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【运营背后的秘密】地铁“大黄蜂”——钢轨探伤车如何“体检”
作者：(责任编辑：葛敏敏_SHS117) 日期：2018-9-14 来源：http://3g.163.com/news/article/DQSKMEI80514BTST.html 点击：4081次
——转载于网易新闻，沈阳时代无损检测科技有限公司
在上海地铁，有一种车您一定没见过，它身穿黄色外衣，是钢轨的检测“医生”。大家都亲切的称“大黄蜂”——钢轨探伤车。如今它也迎来了“全身体检”时刻。下面小编为您揭秘运营背后“大黄蜂”如何“体检”
探伤车年度维修
365天中，大黄蜂检测了5000多公里线路的钢轨。日前，大黄蜂01号钢轨探伤车也做了一次全身体检。
全身体检
探伤
对探伤车前后连挂车钩和车轴进行探伤，确认不存在任何伤损，保障车辆在行驶过程中的安全。
清洁与加固
↑对探伤车车下探伤机构进行清洁，防止由于污垢过多造成的机构卡顿等情况。
↓对车下破旧的风管进行更换并加固，对里程编码器进行检查。
“小鲜橙”为大黄蜂体检
钢轨焊接车带着轨道探伤车来回穿梭
进行调试和系统标定。通过在试车线预先设置的伤损轨进行检测，调整系统参数，使得探伤车满足正线检测的检出率要求。
装备升级
新的温度
新装加热器。它具备液体加热功能，能够有效的避免冬季检测由于气温过低造成的耦合水结冰影响检测的情况发生。
新的视野
更换新的车下监视系统。在高速检测中能帮助操作员更清晰的掌握车下轮对的运动状态。
本次的年度维修，对轨道探伤车方方面面进行了一次体检，使车辆能够处于良好的检测状态，为顺利的开展以后的检测工作打下基础。
同时这次年度维修中，对设备做了小升级。我们针对过去检测过程中遇到的难题，不断的优化解决方案，以应对各种突发情况。