JB-W45OGL高应变速率拉伸冲击试验机从结构、硬件、软件、工装夹具、数据采集、曲线生成与指标分析完全符合GB/T19748-2005(对应ISO 14556：2000)和GB/T 30069.1-2013 (ISO 26203.1：2011)对动态性能试验的多重要求，符合现行国家、国际标准及宝钢中央研究院针对先进高强钢板高速拉伸试验所提出的技术规范。目前该系统已承担宝钢汽车板高速行驶状态的材料碰撞模拟与应变速率敏感行为的试验表征。特别是通过冲击产生的模拟材料64km.h-1速率的应变速率条件，可获得应用于车身不同部位的先进高强钢的变形与吸能关联特征，为钢铁企业先期介入车型设计以及为车企提供关键零部件材料的国产化选材提供了珍贵的认证指标，如高速流变曲线、流变屈服应力及单位质量变形吸收能等。   

该试验机填补了国内外的空白，在我国已具备较为完整的准静态力学性能评价体系的基础上进一步丰富了动态加载技术与高速拉伸方法，有利于汽车、航天、军工、船舶等领域的质量控制与技术创新，有利于高附加值产品的国内外公平贸易;有利于提升试验机行业的技术竞争力。

1、设备主要由主机架、摆锤、传动系统、能量显示装置、仪器化冲击系统、安全防护装置、电器控制系统组成，各部分具有如下优点：   

2、主机架：主机架和底座一体化设计铸造加工，稳定性高，刚性好，没有装配误差。立柱前后对称，摆轴采用悬臂梁方式支承，结构简单可靠，加工精度高，能量损失小，摆锤摆动时没有颤抖，更适合于高能量冲击。主机可承受最大冲击能量为450J，全数字化测试及控制系统，具有自动校零、自动校正测试信号、自动提示错误和纠错功能。   

3、摆锤：U型摆锤设计，300J摆锤通过增加配重可实现450J冲击能量，特殊设计，风阻降到最小。夏比、艾氏、板材试样拉伸、棒材试样拉伸冲击刃口可以安装在同一摆锤上，不同冲击刃口更换方便简单。   

4、传动刹车系统：采用伺服电机和标准双级减速机实现传动平稳可靠，特殊结构的离合器可实现在急停或防护罩门异常打开的情况下，立即自动刹停，确保操作人员的人身安全。冲击速度可实现在0～5.24m/s范围内无级可调，摆锤预仰角在0°～150°范围内无级可调。