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     当下，歼-20、F-35等第五代战机已经越来越多的走进各国空军服役，距全面普及已经不远。五代机具备的隐身、超机动、先进航电等优势，使其相比前一代战机拥有压倒性的优势。

为了达到更强的战斗力，新一代战机也做出了很多变化，这其中就包括用在机身上的大量复合材料，复合材料质量轻、韧性强，对于提高飞机性能有明显的帮助。特别是超材料等复合材料被引入五代机之后，又对隐身性能有较大提升。
  可以说，未来复合材料已是打造新一代战机必不可少的技术领域。但复合材料的使用也有一个问题，那就是它对维护的要求特别高。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）特约撰稿人杨政卫就来说说这事。
  举个例子，飞机在飞行中难免受到鸟击，在地面也难免有不小心的碰撞。对金属结构而言，很容易看出损伤，但在复合材料上一开始可能只是肉眼无法见到的裂缝，该裂缝随着时间而扩大，最后造成危险。因此通常每过几次飞行，就要利用探伤技术很仔细的对垂尾、机翼、机身进行仔细的非破坏性检验，而这方面的检测技术还很难说已经非常成熟。