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——转载于南报网，沈阳时代无损检测科技有限公司

烈日下，纵横交错的轨道上，有这样一群忙碌的人，他们推着仪器在钢轨上作业，而身后不远处则是不断驶来的列车。这就是人称钢轨 “B超医生”的探伤工，他们为了铁路大动脉的安全，每天至少走10公里为钢轨“探伤”。

昨天中午11点多，在南京铁路西站往南京站的铁路线上，南京桥工务段一群铁路探伤工们穿上橘黄色反光工作服，头戴草帽在给铁轨探伤。烈日直射下的，铁轨路基上无风闷热，现场作业一共有四五条轨道，其中有两股正线，轨道上的温度比正常温度多出很多，热浪袭来，晃得人眼睛都睁不开。

探伤工们推着探伤仪器，脚下踩着枕木和碎石，缓慢前行，查看钢轨曲线是否圆润、直线是否笔直、内部是否有裂纹、螺丝是否松动。另一名工友站在一侧辅助他作业，遇有钢轨岔道时就会上前帮忙，两人抬起探伤仪，挪到其他钢轨上面继续作业。碰到钢轨有问题时，探伤工就会侧耳倾听，拿出随身携带的锤子，对准钢轨面再猛烈地敲打几下，及时作出判断，让工友在钢轨侧面画上标记，待其他作业的同事过来修复。遇有来往的火车经过时，就会用喇叭或对讲机提前通知，这时，探伤工们会迅速搬起仪器向安全地带转移。等车辆通过后，他们再返回作业。一趟下来，他们虽然头上戴着遮阳草帽，但时常会汗流浃背。

“探伤工作不能出丝毫的差错。” 探伤工们坦言，那样的话会造成钢轨折断，后果将不堪设想。要求探伤工必须认真作业，时刻保持警惕，达到100%钢轨完好。